＜No14：地形測量：解答＞

　等高線に関する計算問題である。次のように考えれば良い。

�@問題文を図に描く

�A Ａ・Ｂ点の標高差を求める
　　105.1ｍ − 96.6ｍ ＝ 8.5ｍ

�B標高100ｍの位置を求める
　ここで、点Ａ〜Ｂを結ぶ線上で標高100ｍの等高線の位置を考えると、三角形の相似より、次の比例式が組み立てられる。
　点Ａから標高100ｍの等高線までの高低差（ｈ）は 　105.1ｍ−100ｍ＝ 5.1ｍ　よって、
　8.5ｍ　：　80ｍ　＝　5.1ｍ　： Ｘ　となり、これを解くと、


となり、Ａ点から、48ｍの位置に標高100ｍの等高線があると言える。

�C地図上の位置を求める
　縮尺 1／1,000 地形図上で表すと、その地形図上の長さは、　48ｍ ／ 1,000 ＝ 4.8 cm となる。
　よって、1／1,000 地形図上では、Ａ点から4.8cmの位置で、標高100ｍの等高線とＡＢを結ぶ直線道路との交点がある。

よって最も近い値は、２ となる。

＜No15：地形測量：解答＞

　DEMに関する問題である。問題文に入る語句を考えると次のようになる。

ア：地表面：DEMは建物や樹木の高さを除いた地表面の高さを言う。DTMとも呼ばれる。

イ：等高線：DEMを作製するためには、既存の地形図から等高線を読み取る方法と、航空レーザ測量がある。

ウ：航空レーザ測量成果：航空レーザ測量とは地上をレーザでスキャンし、地表面の標高を計測する方法である。これにより得られるデータはDSMと呼ばれ、これをフィルタリング（地表面以外のデータを除く作業）することにより得られるデータがDEMである。

エ：小さい：格子間隔が小さいということは、1つのエリアを細かく区切っているということである。このため詳細な地形を表現できる。

オ：被災想定区域：洪水などの想定区域は、地上の標高値を取得する必要がある。このため対象地域のDEMがあれば想定区域を指定できる。問題文にある発生頻度は関係がない。

よって、最も適当な語句の組合せは２となる。

＜No16：地形測量＞

　車載写真レーザ測量（ＭＭＳ）に関する問題である。問題各文について考えると次のようになる。

1. 正しい。車載写真レーザ測量とは、主として車両の屋根部分に取り付けた自動車位置姿勢データ取得装置（GNSS／IMU）と数値図化用データ取得装置(レーザ測距装置、計測用カメラ)を用いて、周辺地物の数値地形図データ（点群データ）を取得する技術である。

2. 正しい。上空からは取得困難なデータでも、車両から視認できるデータの取得が可能である。

3. 正しい。GNSS衛星からの電波を受けられなくとも、調整点やIMU装置などにより取得が可能である。

4. 正しい。車両を走行させながら視認できる範囲全てのデータを取得するため、TSなどを用いた場合に比べ短時間で取得できる。

5. 間違い。地図情報レベル500のほうが詳細な数値地形図であるため、地図情報レベル1000より詳細な計測データが必要である。

よって、明らかに間違っているのは５となる。