＜No21：地図：解答＞

　地図の編集作業に関する問題である。問題各文について考えると次のようになる。

1.    正しい。
転位の原則として、有形自然物（河川や海岸線などの認識できる自然物）の転位は許されない。この場合、人工地物である鉄道を転位する。

2.    正しい。
総描（総合描示）では、地形や地物の特徴を損なわないように誇張、省略して読図しやすく表示する必要がある。

3.    間違い。
描画順序の優先順位は、　基準点　→　骨格構造物（河川、水涯線、道路、鉄道等）→　建物・諸記号　→　地形　→　行政界　→　植生界・植生記号　である。よって、問題文では、三角点→道路→建物→等高線→注記となる。

4.    正しい。
取捨選択では、地域的な特徴を損なわないように省略する必要がある。

5.    正しい。
地図の編集作業を行う場合は、地図の精度保持を目的とするため、縮尺の大きな地図から、縮尺の小さい地図を作成する。また、編集において、基本となる地図は「基図」、これにより作成された地図は「編集図」と呼ばれる。

解答：　３

＜No22：地図：解答＞

　地図の読図に関する出題である。基礎的事項を押さえておけば必ず正答が得られる。問題各文について考えると次のようになる。

1.    正しい。
図の三角点と等高線により考えると、山麓駅と山頂駅の標高差は、約250ｍとなる。

















2.    間違い。
図より、裁判所  と 税務署  の距離は、縮尺記号（縮尺率）により、約300ｍである。





















3.    正しい。
図より、消防署  と 保健所  の距離は、縮尺記号（縮尺率）により、約350ｍである。

















4.    正しい。
地図は上方が北であるため、図より、裁判所  の南側に、消防署  がある。



















5.    正しい。
地図は上方が北であるため、図より、市役所 の東側に図書館  がある。

解答：　２

＜No23：地図：解答＞

　ＧＩＳの具体的な利用に関する問題である。ＧＩＳのデータ形式についてその基礎と特徴を押さえておけば解答できる。以下に、問題各選択肢について解説する。

　問題文中の各選択肢について以下に解説する。

1.    正しい。
いわゆるカーナビのシステムであり、問題文のような利用ができる。ベクタデータは方向と座標値で構成されているため、出発地（点）と目的地（点）に座標を与え、交差点（点）と道路（線）を組み合わせることによって、最短ルートを検索できる。

2.    正しい。
GISに用いられるデータ（点、線、面）には、それぞれに属性情報を持たせる事ができる。このため、問題文のような利用方法が考えられる。

3.    正しい。
カーナビのような平面のシステムに、標高データを組み合わせる事により、洪水が予測される標高を避けるように表示する事ができる。

4.    間違い。
問題文にある、行政界は無形線（存在はするが認識できない線）であるため、カメラで撮影する事は不可能である。

5.    正しい。
GISに用いられるデータに属性情報を持たせ、基盤地図情報（いわゆる地形図）とユーザーが必要とする属性データ（地理空間情報：問題の場合は下水埋設データ）を重ね合わせ、地形図とリンクした管理システムを作成する事ができる。

解答：　４

＜No24：地図：解答＞

　UTM座標系と平面直角座標系の特徴に関する問題である。定番問題の一つであるため、互いの特徴はしっかりと理解する必要がある。

　問題文中の各選択肢について以下に解説する。

1.        間違い。
平面直角座標系は、全国を行政区域に1〜19の座標系に分類しており、その座標系原点は座標系ごとに定められている。

2.    間違い。
平面直角座標系では、座標原点を通る中央子午線上の縮尺係数を 0.9999、中央子午線から東西90kmでの縮尺係数を１、原点  から東西130kmの縮尺係数を 1.0001としている。

3.    正しい。
問題文の通りである。

4.    間違い。
UTM図法では、地球表面を6°ごとに60の経度帯に分け1〜60までの番号を付けて、経度帯ごとに投影している。また、各経度帯の中央経線と赤道との交点を原点としている。

5.    間違い。
UTM図法は、1/25,000以下の小縮尺図に適している。日本においては、昭和30年より1/25,000、1/50,000の地形図及び、1/200,000地勢図の図法に使用されている。

解答：　３